宝马三系变速箱/宝马三系变速箱油更换需要多少钱

宝马3系用的什么变速箱

宝马3系适合跑山路。以下从几个方面详细说明：操控与动力：宝马3系转向虚位小、指向精准，采埃孚8AT变速箱手动模式响应快。在过弯时，车身姿态稳定，出弯降挡提速效果显著。在SPORT模式下，车辆爆发力强，后驱布局在弯道中优势明显，能有效避免前驱车推头风险，建议跑山优先选择后驱版本。

特别是宝马3系主流的采埃孚8AT变速箱，虽然有些4S店称其终身免维护，但长期不换油，变速箱迟早会出现问题。新款8速变速箱：有些新款8速变速箱标注“终身免维护”，但为了变速箱的健康，建议8 - 12万公里还是要换一次。

宝马三系使用的变速箱是zf的8at变速箱。以下是关于宝马三系的详细介绍：宝马3系全系使用了来自zf的8at变速箱，这款变速箱的换挡速度比较快，控制逻辑也是相当聪明。at变速箱的技术比较成熟，可靠性耐用性比较好，这种变速箱应用相当广泛。

全新宝马3系跑长途表现良好，综合性能出色，能够满足长途驾驶的多种需求。动力与变速箱表现稳定高效以宝马325Li为例，其搭载的0T发动机最大功率达190千瓦，配合采埃孚8速自动变速箱，动力输出平顺且响应迅速。

新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱，这款变数箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上。全新一代宝马3系共推出了一款动力车型，这款车搭载的是宝马生产的0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，相对于同级别的车型，宝马3系的动力参数表现是非常优秀的。

宝马3系变速箱用换变速箱油么

1、您好，宝马变速箱被设计为免维护系统，官方声称其变速箱油可以终身使用，无需更换。然而，许多车主在行驶了大约8万公里后，会选择更换变速箱油。宝马官方给出的理由是，变速箱油长时间使用后，其性能会逐渐下降，导致润滑效果减弱，可能影响变速箱的正常运行。

2、宝马3系变速箱需要定期更换变速箱油，具体周期和方式需根据车型和使用情况而定。变速箱油的作用 润滑保护：减少齿轮和轴承的磨损，延长变速箱寿命。 散热降温：帮助变速箱在高温环境下稳定工作。 清洁防腐：防止金属部件生锈和杂质堆积。

3、宝马3系的变速箱油（问底价|查配）（问底价|查配）需要更换。第五代3系采用6at变速箱，第六代3系和第七代3系均采用ZF的8at变速箱。基本上，两个变速箱都需要更换变速箱油。对于at变速器来说，变速器油不仅起到润滑和散热的作用，还起到动力传递的作用。

宝马3系gt变速箱渗油正常吗

【太平洋汽车网】宝马3系gt变速箱渗油不正常。变速箱漏油的主要原因，一个是管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露。另一个就是变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝出渗漏。仔细检查一下油是从什么地方渗漏的，如果是油封或端盖上的O型橡胶密封圈损坏，更换。

变速箱油底壳渗油确实一些5系或者3系采用8速ZF波箱的有这个现象。追根溯源，确实是密封胶的耐久度不行，跟变速箱本身设计无关。厂家目前的解决方案是换新的胶水重新密封，这个对策是没有错的。如果你再出现漏油，就可以用二次维修为由去找4S，要求换总成这些。

作为BBA中口碑良好的车型，即使在10万公里后，宝马3系的某些部位可能会出现渗油，但这通常不是大问题。普遍的说法是，宝马发动机大约在6年左右会出现侧漏，变速箱也会有渗油现象。然而，初期采用的B48发动机在刚出厂时，其耐久性尚未被广泛认知。

此外，轮胎和油箱方面也出现了些微的问题。有车主反映，在某些情况下，轮胎会出现磨损较快的情况，而油箱盖在关闭后有时会出现漏油的现象。总体来说，2011款宝马3系的变速箱在动力传输和换挡平顺性方面表现优异，但也存在噪音、舒适性和配件耐久性等方面的问题。

全新宝马3系跑长途如何

1、全新宝马3系跑长途表现出色，兼顾舒适性、动力性与燃油经济性，是适合长途驾驶的车型之一。长途舒适性优势 座椅与空间：采用运动型真皮座椅，支持电动调节、腰部支撑与加热功能，长途驾驶不易疲劳；后排腿部空间约940mm，头部空间充裕，适合多人长途出行。

2、全新宝马3系跑长途表现良好，综合性能出色，能够满足长途驾驶的多种需求。动力与变速箱表现稳定高效以宝马325Li为例，其搭载的0T发动机最大功率达190千瓦，配合采埃孚8速自动变速箱，动力输出平顺且响应迅速。

3、还有想吐槽一下3系的配置，选装包是真的多，3系的基础配置看似很丰富，但其实很鸡贼。对，没错，配置是都给你，但都不是完整的例如座椅，电动调节的，但座椅加热和腰靠调节要选装。还有驾驶辅助，只有基础的AEB，更高级的功能还分两个级别来选装。

4、宝马3系适合跑山路。以下从几个方面详细说明：操控与动力：宝马3系转向虚位小、指向精准，采埃孚8AT变速箱手动模式响应快。在过弯时，车身姿态稳定，出弯降挡提速效果显著。在SPORT模式下，车辆爆发力强，后驱布局在弯道中优势明显，能有效避免前驱车推头风险，建议跑山优先选择后驱版本。

新款宝马3系变速箱是什么

1、全新宝马3系跑长途表现良好，综合性能出色，能够满足长途驾驶的多种需求。动力与变速箱表现稳定高效以宝马325Li为例，其搭载的0T发动机最大功率达190千瓦，配合采埃孚8速自动变速箱，动力输出平顺且响应迅速。

2、在传动系统方面，新款3系依然搭载了来自采埃孚的8AT变速箱，这款变速箱换挡平顺、响应迅速，进一步提升了车辆的驾驶体验。在底盘方面，新款3系的前悬架采用了双球节独立悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架。这种悬架组合在提高转向精准性的同时，也有效抑制了车身的侧倾幅度，进一步提升了车辆的操控稳定性。

3、宝马新款三系什么变速箱？宝马3系使用的是8挡手自一体变速箱。

4、新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱，这款变数箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上。全新一代宝马3系共推出了一款动力车型，这款车搭载的是宝马生产的0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，相对于同级别的车型，宝马3系的动力参数表现是非常优秀的。

宝马三系在路上开着突然显示变速箱在p档车辆无法锁止

1、宝马三系出现这种情况可能是多种原因导致的。比如变速箱内部的电子元件故障，像传感器失灵等，使得车辆不能准确感知当前变速箱的实际档位状态。也有可能是换挡机构出现问题，无法正常执行锁止动作。或者是相关的线路出现了断路、短路等情况，影响了信号传输和指令执行。 先说说变速箱内部电子元件故障方面。

2、尝试将变速杆调至N挡（空挡），然后启动车辆。如果车辆能够启动，再将变速杆移回P挡，看是否恢复正常。或者，拆下变速杆防尘罩，找到应急解锁按钮。使用螺丝刀等工具，将按钮扳到前方，以解锁P挡。拉线式解锁：在仪表台左下方、歇脚板上方，寻找一个白色的盖板。

3、D档：这是自动档车型最常用的挡位，通常有DDD3三个类型，类似于手动挡的1和2荡、3和4档、5和6档，不同类型的挡位并不需要手动去控制，汽车会根据油门的调节进行升降档。L档：低速挡通常在上下坡时使用，因为上坡挂L挡能利用发动机刹车减速，而上坡挂L档则因为转速高而能提供更大的动力。

4、踩下制动踏板，换挡杆位于N挡或P挡，按压点火开关可以启动发动机，具体磨合期及其他注意事项见用户使用说明书。

5、P挡和N挡的区别在P挡中，驻车挡部分锁止在变速箱中，所以此时车辆在平地上不踩刹车也有一定的驻车效果。N挡是空挡，发动机和传动轴在变速箱位置完全分离不连接。所以P挡适合停车和停车，也就是说是地方。想熄火时挂P挡，而在路上，路口和临时停车（避开车辆和行人时）应挂N挡。

6、注意停车和换挡。需要停车时，自动变速器的车主与手动变速器的车主完全不同。当长时间停车或怠速时，自动变速器的车主应先踩下制动器并将其置于N档，然后拉动手刹并松开制动踏板，然后在车辆停止时将其置于P档。